ディクセル ローター HS リア ランサーセディアワゴン/ランサーワゴン CS5W H13.12~H15.1 ツーリング スポーツエディション 5Hole車
DIXCEL ディクセル ブレーキローター HSタイプ リア用 エクリプス D53A H16.7~
DIXCEL ディクセル ブレーキローター HSタイプ リア用 アウトランダーPHEV GG2W H24.12~H27.6
ディクセル ブレーキローター FSタイプ フロント ランサーエボリューション CP9A H10.2~H12.3 V/VI RS (T.マキネン仕様含む) 標準15インチ
DIXCEL ディクセル ブレーキローター HSタイプ リア用 アウトランダーPHEV GG3W H30.8~R3.12
ブレンボ ブレーキディスク メルセデスベンツ W212 (Eクラス ワゴン) 212254C 212255C 09.A621.11 フロント ブレーキローター brembo
ルーテシア(クリオ) B57J/B57T/B57Y/C57J/C57T/C57Y/57E7J ブレーキディスクローター フロント ディクセル HSタイプ2212282 DIXCEL
ブレンボ ブレーキディスク メルセデスベンツ C207 (Eクラス COUPE) 207359 09.A760.11 リア ブレーキローター brembo
ディクセル ローター FS フロント ランサーエボリューション CT9A H12.3~H19.11 VII/VIII/IX RS(MR含む) オプション17インチ(Brembo)
DIXCEL ディクセル ブレーキローター HSタイプ フロント用 デリカスペースギア PA4W PA5W H6.5~H19.1
入数:1セット(左右)
高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド
重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイミュー安定性
ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き
抜群に高い初期制動を誇りながらも、非常にコントローラブル
周回数を重ねても変化しない剛性感のあるペダルタッチ
Sタイヤをはじめとし、スリックタイヤ、ハイグリップラジアルが対象
VWシロッコカップチャイナシリーズの公式指定パッドに選定!
材質:カーボンセミメタル
適正温度:200~900
初期μ:0.51
平均μ:0.40~0.45
ステージ:レース、ラリー、サーキット走行
適合車種
ミニ(BMW)
クーペ(R58) フロント クーパー SX16 JCW Sport Brake(4POT)(ドリルド&スリット) 2011年09月~ ※後付けオプション品につき、車台番号での品番検索はできません。現車での確認をお願いします。
クーペ(R58) フロント クーパーS SX16S JCW Sport Brake(4POT)(ドリルド&スリット) 2011年09月~ ※後付けオプション品につき、車台番号での品番検索はできません。現車での確認をお願いします。
クーペ(R58) フロント ジョンクーパーワークス SXJCW/SXJCWC 2011年09月~
※ストリートで使用するとパッド/ローターの異常摩耗、鳴き、ダスト、ダストによる錆等の弊害を発生させる恐れがあります。またサーキット走行といえど、適切な温度外での使用は本来の性能を発揮しないだけでなく、上記のような弊害を発生させる可能性もありますので、ご注意下さい。
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